昨天
，在天津舉行的中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上
，國家環境保護部科技標準司處長裴曉菲表示
，目前我國正在製定六階段的標準
，預計2016年底完成
。根據當前環境保護的形勢要求
，國六標準會進一步加嚴氮氧化物和顆粒物的排放限值
，總體目標是在國五標準基礎上加嚴30%。
為何提升標準
降尾氣汙染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻
，目前
，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一
，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一
。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題
，尤其是尾氣汙染
，顆粒物和氮氧化物的排放
，是造成霧霾和臭氧汙染的重要因素
。為此
，2013年頒布的五階段標準與四階段相比
，氮氧化物加嚴25%－28%
，同時對顆粒物提出更嚴格的要求
。
何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表示
，今年4月
，國務院提出進一步加速提高車用汽柴油質量
，並明確在2017年1月1日全國采用車用五階段柴油標準
。目前
，從乘用車輕型車核準的車輛來看
，滿足要求車型已達3700多種
；從市場供應看
，接近50%的汽車已經達到了五階段的排放標準要求
。
“從油品和汽車供應方麵來看
，提前實施五階段的標準條件已經具備
。目前環保部汙防司已經組織相關專家起草相關報告
，就五階段標準提前實施提供一個明確說法
。”裴曉菲說
。
“當前環保部高度重視第六階段汽車排放標準的製定工作
，計劃今年整合各方麵內容
，在年底前出標準草案
，2016年上半年完成標準草案的征求意見稿件
，2016年內進行行政審查
。”裴曉菲稱
。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車
、三輪車
、重型汽車等特殊車輛的排放標準
，一直為社會各方麵高度關注
。
裴曉菲說
，混合動力汽車的排放標準已完成征求意見
，即將進行專家審議
，力爭今年內能夠發布
。甲醇汽車
、重型汽車五階段標準正在製定中
，尤其是在用車的排放標準
，由於社會關注度較高
，環保部將加快在用車排放標準的修訂步伐
。
對低速貨車和三輪汽車
，環保部認為三輪汽車可以采用與傳統汽車一樣的管理方式
，有必要發布一個比原三輪汽車標準嚴格
、比傳統汽車標準相對寬鬆的國標
。 據新華社
- 本文出自
，原文地址
：https://www.25hb.com/thread-61854-1-1.html |
您現在的位置
：